November 27th, 2008

(no subject)






I

Там за окошком скорого вагона
Висит над серой пасторалью небо,
Мелькают перелески и проселки,
Стога, коровы, свалки, перегоны.
К окошечку купейного притона
Спешат с нехитрой снедью поселяне.
Всего то ночь, еще лишь день, и дома. 
Мы скоро будем там. Нам будут рады.

Но, кажется, мы едем слишком долго,
Не думал, что сегодня так устану.
Я мирно сплю на верхней, страшной полке,
Мне восемь лет, и все по барабану.

II

Там за окошком старого вагона
Висит над серой пасторалью небо,
Мелькают перелески и проселки,
Стога, коровы, свалки и перроны.
К окошечку купейного притона
Спешат с постылой снедью поселяне.
Всего то ночь, еще лишь день, и дома. 
Я скоро буду там. Ты будешь рада?

Но, кажется, мы едем слишком долго,
Не думал, что сегодня так устану.
Тревожны сны на верхней, жесткой полке,
Мне сорок лет, мне все по барабану.


Москвичам и частым гостям столицы посвящается

Выдержки из Правил пользования Московским Метрополитеном им. В.И. Ленина

 Обязанности пассажиров

1. После входа в переполненный вагон в часы пик через последнюю дверь,  пассажир обязан пройти сквозь салон к диаметрально противоположной, последней двери вагона. Так как географическая цель поездки, располагается на поверхности земли вблизи именно этой двери, передвижением по салону существенно сокращается время поездки (в среднем на 5-10 секунд).

2. Лица пенсионного возраста и представители других неработающих категорий граждан обязаны пользоваться метрополитеном исключительно в часы пик.

3. Запрещается интересоваться у впередистоящих пассажиров тем, выходят ли последние на следующей станции. Вместо этого рекомендуется применение физического воздействия на впередистоящих пассажиров сразу же по прибытии поезда на данную станцию и открывания дверей вагона.

 3.1. В качестве действенного средства борьбы с нарушителями правила, изложенного в разделе 3 настоящего свода правил, впередистоящим пассажирам рекомендуется пользование аудио-плеерами с наушниками, полностью изолированными от проникновения внешних звуковых воздействий.

5. Пассажиры обязаны держать крупногабаритную кладь на высоте 1-1,5 м от уровня пола вагона поезда. Всем категориям пассажиров строжайше запрещается снятие крупногабаритной ручной клади с плечей (сумки, рюкзаки), в первую очередь, в часы пик.

6. Сидящие пассажиры мужского пола обязаны максимально широко раздвигать ноги со смещением оными ног сидящих рядом с ними пассажиров.

7. При вхождении в двери пассажир обязан сразу же прекратить дальнейшее движение вглубь вагона. Аналогичные действия (прекращение какого-либо движения) необходимо производить и при выходе из вагона поезда, после того, как ноги пассажира оказываются на поверхности вестибюля станции метрополитена.

8. При относительном заполнении пассажирами вагона поезда, все стоящие, но не выходящие на следующей по ходу движения станции пассажиры обязаны находиться в непосредственной близости от дверей и стоять как можно плотнее, образуя естественную и непреодолимую преграду, для того, чтобы максимально освободить оставшееся пространство вагона поезда.


Не вошедший в эссе выплеск

Покойники бывают разные. Хорошо, если попутчик попался молчаливый, простой, рубаха-парень. С таким или страшно или никак. Совсем никак. Как с покойником.
Но, если мертвец-балагур всю дорогу травит анекдоты, это невыносимо. То есть поначалу, конечно, смешно. Смешно от абсурдности происходящего. А потом начинаешь присматриваться к осинам на обочине.


(no subject)


Поиск единомышленников, по принципу хотя бы знакомства с первоисточником. Знаком – ого! Окуджаву тоже знает. И ту самую вещь. И тоже ея любит .

Этого, как ни странно, достаточно.

Страна большая. Ветра да шторма. А тут… И с Моррисоном знаком. 

Вот это да!

А вот еще и политики. Тут вообще. Может, может! Вот правильно слова в предложении связал. Буквы все знает. Читал! Чехова читал! Вот это да!